久しぶりにパニックブレーキを体験いたしました。 ABSとDSCに助けられ事無きを得ました。 以前、E90-320iの時のパニックブレーキはブレーキを「ガッ」っと踏んでABSが「ガガガ」って記憶がありますが、今回のE82-135iは「グー」と踏んでABSが「ク..ク..ク..」全体をとおして体がシートに沈み込んで行く感じで、車速が落ちていくのを感じる余裕もありました。おかげで、ステアリング操作も出来たようです。灰泥シトロエンの時に感じた、ブレーキング時に車体全体が沈み込む感じに似ていてました。さすがに、止まってからフロントがピョコンとかフーなんてお茶目な動きはしませでしたが... ブレーキング時の体がシートに沈み込む感覚は、パニック時だけではなく日常的な減速や荷重移動のブレーキングでも感じられるように思います。前につんのめるような前荷重と言うような後輪の荷重抜けの不安定感が無く、重心は後に残り前輪はその荷重をしっかり受け止めている安心感があります。バイクに例えると、しっかりニーグリップをして上体を安定させ体重を後輪に残し頭はヘッドパイプの延長線上みたいな感じでしょうか。何やら巷では135iのブレーキデバイスが話題になっているようですが、このニーグリップ感覚をデバイスの交換で感じて頂きたいものです。 追伸...　2000kmの封印が外れて、エンジン回してます。 エンジン音を官能的とか表現する感性が薄い方なので、　あまり参考にはならないと思いますが... 135iは室内にボンネット内の音が、あまり入って来ないので4000rpmまでは排気音に消されて、5000rpmを越えた辺りから聞こえてきます。高音質の雑味の無い音で無機質ですが、それぞれの調律されたパーツがストレス無く動いているよって言っているような音です。何か不具合があれば分り易そうな機械音なのでエンジン音を聞きながら初めは、それ以上アクセルを踏むのを躊躇させるようなザラついた音を出したりしていましたが、今は、それも無くなり安心して7000rpmまで回せます。

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