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先日から計画していた降車時に運転席を後にスライドさせるようにしてみました。 MTはATに比べ、シートを前よりに背もたれも立ち気味にしてしまうため、若干メタボ気味のオジサンは乗り降りに不自由を感じ、必要に迫られしだいです。（元ネタはベンツ、キーを抜くとスライドします） なかなか、快適です。勿論、アンロック時やキーをスロットにスライドインするとシートは元の位置に戻ってくれます。 上記の動作は車載コンピュータのプログラムで対応可能だと思われるので、BMWの開発部において今後のバージョンアップ時の計画に加えておいてほしいものです。 今回の作業は、 本日届いた「＠開発人ｆｕｊｉ」さんのタイマー回路 ワンショット立ち下り動作 （ＴＲ１Ｄ−ＬＨＧ） http://ptp-service.net/car/cart/rly.htm  を使いACC電源を「＋コントロール」として利用して、ドアを開けスライドインスロットからキーを抜くとシートが後退する様にしてみました。後部に搭乗者が居る場合はドアを開ける前にキーを抜けばシートは後退しません、友人の中には駐車させる時ドアを少し開けながらバックする癖の有る者も居る為、ドアを開けただけでシートが後退する事もありません。  ACC電源は、上図A149aカーアクセスシステムのコネクターX13376のターミナルR信号、ピン番号(2)ブレーキライトスイッチへ、ピン番号(3)クラッチスイッチモジュールへ（ATは未使用）から取り出せます。どちらも細い線なのでリレーをかませれば、いろいろな電源として利用可能だと思いますが、今回は信号線なのでそのまま使用しました。 |
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良いかもしれませんね♪ |
ｼﾞｬｽﾄﾐｰﾄ 2008/05/24 18:29 |
コメントありがとうございます。 |
Tenzing 2008/05/25 05:24 |
おお、これは便利そうですね。私も結構シートは前にしていますので、乗り降り |
RANちゃん 2008/05/26 08:07 |
135iではハンドルの連動上下は無理そうですが、シートが後にスライドするだけでもだいぶ違いますので是非やってみて下さい。ちなみに、320iの時はシート位置記憶ボタンの（１）を運転用、（２）を降りる時用として使っていました。（ACC電源を特定できた事が今回の作業の収穫です） |
Tenzing 2008/05/26 09:46 |
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