バイエルンの青空　BMW E82 135i

キーを抜くと動作するようにしていましたが不自然なので、今回はエンジン停止状態でドアを開けた時に動作するように変更して様子を見てみる事にします。 ...続きを見る

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後のアルファベットがドイツ語略称 忘れっぽいもので、取りあえず、このくらいで事足りるかな... ...続きを見る

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今更ですが、BMW のWDS（配線図）がWWW(Web)に有るのに気付きました。 バージョンも１２なので、ほぼ、全ての現行車種の配線図を見る事が出来ると思います。 ...続きを見る

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先日から計画していた降車時に運転席を後にスライドさせるようにしてみました。 MTはATに比べ、シートを前よりに背もたれも立ち気味にしてしまうため、若干メタボ気味のオジサンは乗り降りに不自由を感じ、必要に迫られしだいです。（元ネタはベンツ、キーを抜くとスライドします） なかなか、快適です。勿論、アンロック時やキーをスロットにスライドインするとシートは元の位置に戻ってくれます。 ...続きを見る

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朝からシェルティーの散歩に始まり、その他諸々の所用すでに夕暮れまじか、午後の散歩の前にボードコンピュータで一遊びです。 ...続きを見る

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右のヘッドライトユニットに接続するコネクターのカバーが無いので配線がむきだしです。この状況は当方の個体だけなのでしょうか？ 左はしっかりカバーされております。 ...続きを見る

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WDSによるとアダプティブ・ヘッドライトの内側のランプは、上図構造のようにハイビームでは無くコーナーリングランプとして動作するようですね。 いじるとしたら、やはり高輝度LEDによるデイライト化でしょうか？ 電源の取り込みに苦労しそうなので当分は現状ままにしておきます。 ...続きを見る

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BMW 135i E82でもdiagnosis applications OSD 表示のギミック（隠しコマンド）は健在でした。 ...続きを見る

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外から見ると、通常ハイビームと思われる内側のライトの奥に電球もあり配線もされているようで如何にもピカーっと光りそうです。しかし、パッシングしてもガチャと音がして上を向いたキセノンしか光りません。 ...続きを見る

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久しぶりにパニックブレーキを体験いたしました。 ...続きを見る

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135i、2000kmを越えて 足回り、回頭性などについては、いろいろな試乗レポートがあるので詳しい事は割愛します。 今、私と135iが走っているフィールドとスピード域で足回りの限界を感じる事は有りません。もし有るとすれば、それは、私の限界なのでしょう。 ...続きを見る

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新しい物は表示が綺麗で良いのですが沢山あって訳分らなくなってしまいた。 ...続きを見る

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音の出現のタイミングは、停車の為の減速時20km/hから10km/hになる間で８割くらいの確率、時に発進時10km/hから20km/hになる間、１から２割の確率で１回のみ。 音の感じは、こもった感じで「コク」「カタ」と言う様な一瞬の音。 音の大きさは、小さいですがオーディオをならさず少し気をつけていれば、必ず分かる音量。 気になり出したのは３から４日前。その前に車にダメージを与えた記憶無し。 ...続きを見る

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と、言う事で工具箱の中にころがっていたアルミ板を貼付けてフットレストのサイドを延長してみました。 ...続きを見る

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走行距離が1500kmを越えてそろそろ慣らしも終了...　それに、私の慣らしも済む頃なのか少しは冷静に135iと向き合えるようになって来たようなので、この辺で一度、今まで走って感じた事を頭の中で整理してみようと思います。 ...続きを見る

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いつもは、mp3形式のファイルをCDに焼いてるのですが、ダメもとで試しにDVDに焼いてみたら認識するではありませんか。で、mp3形式のCD約6枚分のデーターが、DVD１枚になりました。ディレクトリー構造は有効ですので音楽データの管理程度なら十分です。残念ながら動画データは認識してくれません。 ...続きを見る

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結局、４輪ホイールアライメントの調整をしてもらいました。 測定ユニットはB-DYNAです。（135iがセットされている時の写真撮るの忘れました） ...続きを見る

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135iには坂道発進時のアシスト機能（hill start assist. ヒルスタートアシスト）なんて物が付いているんですね。 ...続きを見る

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ディーラーに修理依頼 結果、ドア内部のユニットやリンケージ及び配線など取り外し、それぞれが他の物に触れない様に組み直すという作業により完治いたしました。感謝... ...続きを見る

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原因は砂利の駐車場、家に帰って改めて見ると左右差は解消されておりました。320iの時に変に掘ってしまっていた様ですが見た目に、それほどひどいアンジュレーションには思えないのですが。取りあえず、一安心です。 しかしBMW場合、15mm程度の車高のバラツキ、左右差は許容範囲とされていると言われていますよね。ベンツなどは車高を合わせる為に1mm位からシムが揃っているようですが、BMWには、そのようなシムは無いようです。 ...続きを見る

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リアタイヤとタイヤハウスの隙間の左右差が気になります。320iの時はバッテリーが右端にあったので、こんなもんかなと思ってましたが、135iは、ほぼ中央なので... ...続きを見る

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135iのエンジン音ですが、今日改めて聞き直すと、3000rpmではなく2000rpmを越えると吠えるような音になります。 あと、速度ははっきりしませんが（10km/hあたりか？）ドアの内張り内からカタカタ音が出ます。運転席側は確認出来ますが、おそらく、助手席側からも出てると思われます。 ...続きを見る

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昨日、今日と２日間走らせてみて 320i DP/MT にくらべると軽くなめらかなクラッチのおかげでミートポイントはつかみ易く、ミッションもそれなりに節度があり全てのポジションで引っ掛りなど無くスムーズ（若干グニャっとするかな）、足はまだ固いですが変な突き上げも無くしっかり路面を掴んでくれてる感じです。 ...続きを見る

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取りあえずの印象は側車付きバイク 320iはエンジンを思いきり回して走れて楽しかったのですが、今回は、そうも行きそうにありません。1.5tオーバーの質量を感じさせずに気付けば設定しておいたスピード警告が、630iは自然吸気ですがアクセルを踏めば80kg重いだけなのに質量感を伴う加速にドキッとさせられます。日本の公道を走るには最高出力 300ps近くまでくるとNAの-30psはあまり関係ない様です。 私には、320iがちょうど良かったかも知れません。323iか325iにMTの選択肢があれば..... ...続きを見る

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前輪 7.5J×18　IS49 ランフラットタイヤ　215/40R18 85Y RE050A 空気圧(kPa)　260 後輪 8.5J×18　IS52 ランフラットタイヤ　245/35R18 88Y RE050A 空気圧(kPa)　260〜300 ...続きを見る

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車名及び形式 BMW ABA-UC35型 車台の名称及び形式 BMW E-82 原動機の名称及び形式 BMW N54B30A ...続きを見る

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E90-320i DP/MTも２年半、そろそろATにしようか、ATならシトロエンと決めていたC６も出たことだしと思っていたら、BMWの営業担当君に先手を打たれました。去年のうちにE82-135iを手配した事を１月に知らされ、結局その場で仮契約、３月２日には納車です。 ...続きを見る

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